ВИДЕО КЛУБ – Zastrahovam.com ВИДЕО

ВИДЕО – КЛУБ,ПИНЧЕР,  КГБ ТЕРИЕР,ПАПАГАЛ,

  Пинчер

 

Пинчер са порода кучета, създадени първоначално за унищожаване на домашни вредители във ферми. Отглеждани са за бой или охрана. Днес те най-често се взимат като домашни любимци.

И други ловни кучета се нарича пинчер.Отделни животновъди често правят опити за създаване на нови породи, които могат да причислят към пинчерите. Пример за такива е Карлин Пинчера, който е кръстоска между мопс с миниатюрен пинчер.

                                                     Мини пинчер

е дребнa късокосместа порода кучета – кроманьони, които са много смели за размера си, любопитни и енергични. На височина достигат 25 – 30 см, а на тегло от 3 до 5 килограма. Продължителността на живота им е 13-14 години. Произлизат от териерите. При добри условия на отглеждане, козината е къса, гъста, блестяща, плътно прилепнала към тялото. Цветът на космената покривка е черен или кафяв с червеникавожълти петна, кафявочервеникав с по-светли петна, сивосинкав и др. Главата е относно удължена клинообразна тон с окраската. Очите са тъмни. Отличават се с остър слух. Много се привързват към господаря си. Раждат от 1 до 6 малки. То е много игриво куче и може да доживее дълбока старост.

 

                                                 КГБ ТЕРИЕР ( Черен Руски Териер )

 

Руският Черен Териер (РЧТ) е създаден в Русия в края на 40 те и началото на 50 те години на ХХ век по пътя на сложно възпроизводително кръстосване на редица породи, в това число ризеншнауцер, ерделтериер, ротвайлер и нюфаундленд. За изходна порода е послужил ризеншнауцерът. Породата е била въведена в подмосковското училище за военно кучевъдство на базата на племенния питомник „Червена Звезда“. Целта на създаване на породата е бил стремежът да се получи едро, смело, силно, управляемо куче с ярко изразени охранителни инстинкти, пригодно за носене на различни видове служби, леко приспособяващо се към различни климатични условия. Породата е призната от FCI през 1984 г.

Руският Черен Териер (РЧТ) – Едро, атлетически сложено куче с леко разтегнат формат, здрав към груб тип. Притежава масивни кости и силна мускулатура. Хармонично. Отличава се с голяма глава, компактен, обемен и дълбок корпус.

 

Височина в холката за мъжките

72 – 76 см, за женските 68 – 72 см. Дължината на корпуса не превишава височината в холката при мъжките с повече от 6%, при женските с повече от 8%. Дълбочината на гърдите съставя не по малко от 50 % от височината на кучето в холката. Дължината на главата е не по –малко от 40 % от височината в холката. Муцуната е малко по къса от черепната част.

РЧТ е куче с големи достойнства, уверено в себе си, добре управляемо във всяка ситуация. В екстремални ситуации незабавно заема активно-отбранителна позиция, бързо се успокоява при изчезване на опасността. РЧТ притежава отлично здраве, издръжлив, непретенциозен, обаятелен, умен и дружелюбен. Леко се приспособява към различни климатични условия, добре се поддава на дресировка, работоспособен и надежден.

Пропорционална с общото сложение, голяма, масивна, дълга (не по-малка от 40% спрямо височината в холката), умерено широка в черепната част със закръглени, но не рязко изразени сухи скули. Лобът е плосък, преходът от лоба към муцуната е забележим, но не рязък, линиите на лоба и на муцуната са паралелни. Надочните дъги и задтилъчната кост са умерено изразени. Носната гъба е голяма и черна.

Муцуна

Муцуната е масивна, обемна, широка в основата, леко стесняваща се към носната гъба, малко по-къса от черепната част. ”Мустаците“ и „брадата“ подчертават обема на муцуната и ѝ придават правоъгълна, тъпа форма. Устните са дебели, месести, добре пигментирани, плътно прилягащи. Пигментацията в муцуната е тъмна.

Зъби и захапка

Зъбите са големи, бели, плътно прилягащи един към друг, в пълен комплект в съответствие със зъбната формула (42 зъба) резците в основанието са разположени в линия. Захапката е ножична.

Очи

Очите са неголеми с овална форма, право и широко поставени, тъмни. Клепачите са сухи, плътно прилягащи, черни.

Уши

Ушите са високо и симетрично поставени, неголеми, висящи на хрущялите, с триъгълна форма, предният край приляга към скулите. Висящата част от ухото е плътна без бръчки.

Шия

Шията е масивна, суха, мускулеста, по дължина примерно равна на дължината на главата, поставена е под ъгъл около 45 градуса относно линията на хоризонта. Гривата е силна, добре изразена

Корпус

Корпусът е монолитен, дълбок, обемен, добре балансиран. Горната линия е леко наклонена по направление от холката към основата на опашката. Холката е мощна, дълга, добре развита. При мъжките е по-изразена отколкото при женските. Гърбът е здрав, прав, мускулест и съставя половината от горната линия (от началото на холката до основата на опашката). Поясницата е широка, къса, мускулеста, леко изпъкнала, дължината ѝ е равна на половината от дължината на гърба. Крупата е широка, мускулеста, леко наклонена с умерена дължина.

Гърди

Дълбоки, дълги, широки, с дълги, леко изпъкнали ребра, в напречно сечение имат овална форма. Долната линия на гърдите се намира на една линия с лакътната става или малко по-ниско от нея. Гръдната кост е дълга. Предната част на гърдите леко излиза напред спрямо раменната става и е добре запълнена с мускулатура. Коремът е умерено повдигнат. Мастните натрупвания са слабо изразени. Опашката е дебела в основата, високо поставена. Държи се енергично, но в основата не трябва да бъде насочена към главата. Обичайно се купира в ранна възраст. Некупираната опашка, както и нейната дължина и форма не влияят на оценката. Предпочитание се отдава на саблевидната или сърповидна опашка.

Крайници

Предни крайници

При оглед отпред са прави и паралелни. При оглед отстрани лопатките са дълги, широки, косо поставени. Раменният ъгъл е около 100 градуса. Рамото е не по-късо от лопатката, мускулесто. Лактите са насочени строго назад. Подлактите са дебели, закръглени, прави, със средна дължина, отвесно поставени при поглед отпред и отстрани. Китките са къси, масивни, поставени леко наклонено при поглед отстрани. Височината в лакътя (на нивото на лакетния израстък) съставя 50 – 52 % от височината в холката.

Задни крайници

При поглед отзад са прави и паралелни поставени малко по широко от предните, постановката е леко изтеглена. Бедрата са достатъчно дълги, леко наклонени, широки, с добре развита обемна мускулатура. Подбедрицата е наклонена, не по-къса от бедрото. Ъглите на скакателните стави са добре изразени. Китките са масивни, не дълги, поставени отвесно.

Лапи

Големи, сводести, събрани с кръгла форма. Задните лапи са по малки и по-овални от предните. Ноктите и възглавничките са черни. Вълчите нокти трябва да са отстранени.

Движения ВИДЕО

Движенията са свободни и балансирани. Характерен алюр – енергичен широк тръс за сметка на силен тласък на задните крака и значителен мах на предните. Ставите на крайниците свободно се сгъват и разгъват. Гърбът по време на движение запазва здравината си и заедно с поясницата леко пружинира.

Кожа

Кожата е плътна, добре прилягаща без бръчки и провисналости, достатъчно еластична, равномерно пигментирана. КГБ ТЕРИЕР

Космена покривка

Козината е груба, гъста. Космената покривка е двойна. Състои се от гъст, груб, плътен основен косъм с вълна (чупка) и по-мек и къс, гъст подкосъм. Основният косъм покрива цялото тяло и в естествено състояние има дължина 5 – 15 см. . Добре развитият украсяващ косъм образува на главата обилно развити „бакембарди“, мустаци“ и „брада“. Предните и задните крайници са покрити с дълъг и гъст украсяващ косъм. Задължителен е груминга по установената форма. КГБ ТЕРИЕР

Цвят- КГБ ТЕРИЕР ВИДЕО

Цветът е черен и черен с незначително изсветляване (не повече от 1/3 от общата повърхност) КГБ ТЕРИЕР

Ръст и тегло

Предпочитаният ръст за мъжките е 72 – 76 см, за женските 68 – 72 см. Мъжките не трябва да бъдат по-ниски от 70 см и по високи от 78 см, женските не по-ниски от 66 см и не по високи от 74. Теглото на мъжките е 50 – 60 кг, за женските 45 – 50 кг. По-едрият ръст при пропорционално сложение и запазване на породния тип не се явява недостатък.ВИДЕО,КЛУБ. КГБ ТЕРИЕР.

 

                                                                    ПАПАГАЛ ВИДЕО

Жако (Psittacus erithacus) е вид папагал, единствен от род Psittacus. Те са сред 5-те папагала, които най-добре имитират човешката реч, заедно с мъжките вълнисти папагали, Амазона, Еклектус и Psittacula (Александър).

Жако са почти изчезнали и затова се знае толкова малко за тях.

В клетка сивите папагали се отглеждат поединично. Отглеждането по двойки не се препоръчва на любителите, които биха искали да си “събеседват” със своите птици. Характерно за жакото е, че тази птица се привързва само към един човек. Както и другите птици, така и този папагал се скубе и става стеснителен. Понякога става болезнено чувствителен, нещо, което може да се избегне ако му се предложат сигурност, подходяща среда и постепенни промени в живота му. Ако тези условия са на лице отглеждането ще бъде оптимално и вие ще имате една доволна и улегнала птица, а както е известно, само спокойния папагал може да се научи да говори.

Всички сиви папагали са много консервативни. Те са склонни да се привързват към “своето място” и реагират болезнено на всяка промяна. Нещо повече, дори незначителните промени в привичната им обкръжаваща среда, силно ги нервира.

Както показва името му, Африканският сив папагал произхожда от Африка. Те се намират в широки географски граници от Брега на Слоновата кост до северозападна Танзания. Има два вида Африкански сив папагал, основният (Psittacus erithacus erithacus) – наричан в България Кралско жако, известен още като червеноопашато жако, Конгоански, Гана, Камерунски и Того сиви папагали. Когато се говори за Гана, Того, Камерун, Конго и Анголско жако, става дума за географския регион, от който птиците произхождат. Това не са различни подвидове, а само различни вариетети с малки разлики в размерите и нюансите на сивото оперение. Кралското жако е сив с видима бяла кожа около очите, черен клюн и ярко червена опашка. Кралското жако е с размери около 30-33 см и тежи 350 – 600 грама.

nadyagroup.com                                  servizko.com

Иван Влъчков с полпозишън в GT4 на Словакия Ринг

Публикувано: 15 юли 2017
Иван Влъчков с полпозишън в GT4 на Словакия Ринг
Шампионът на писта на България в клас Туринг Иван Влъчков от екипа на София Кар Моторспорт на Росен Даскалов с автомобил Sin Car R1 спечели първата квалификация на пистата Словакия Ринг сред аматьорите. От всички 11 пилоти, той постигна най-добро време – 2:13.017 мин, а в общото класиране е на 14-а позиция.

Това може да се оцени като особено впечатляващо постижение за Влъчков, като се има предвид, че в първата си квалификация той е с най-добро постижение само след двучасовите свободни тренировки вчера, в които след анализа с Росен Даскалов, се оказа, че се търсят липсващи 2 сек.

„Не може да се каже точно от кое място Ванката успя да навакса, заяви Даскалов.  Направи го от всяко едно място, на което след вчерашния разбор открихме грешките, които е допускал. Взехме най-добрата обиколка на видео от Питър Пертинг, пилот, който караше за мен преди години, наложихме я с най-добрата обиколка на Ванката и видяхме къде точно прави грешките. Той се справи идеално с квалификацията.“

„Добре беше, добави бащата на пилота и негов мениджър Стамен Влъчков. – Справи се. Освен рейс-навигаторът в разбора, за първото място днес помогна и това, че в квалификацията използваха нови гуми.“

автомобила,навици,

Някои от навиците ни при шофиране водят до ненужно износване на автомобила. Ето кои грешки да избягваме, за да намалим риска от техническа повреда:

 

Държане на ръката върху скоростен лост
Използвайте скоростният лост само когато превключвате предавките. Непрекъснатото държане на ръката върху лоста води до допълнително натоварване на втулките и синхронизаторите на трансмисията и от там – до тяхното по-бързо износване.

Малко количество бензин в резервоара

Много от съвременните горивни помпи са потопени в горивото и по този начин се охлаждат. Прегряването им при липсата на достатъчно гориво води до по-бързото им износване, а съответно и до скъпоструващ ремонт. За да избегнете това, винаги дръжте резервоара си поне на ¼ пълен.

Неизползване на ръчна спирачка

Много шофьори не ползват активно ръчната спирачка, което води до износване на малкия „заключващ“ компонент в трансмисията, който не е скъп, но смяната му е доста сложна. Неизползването на ръчната спирачка може да доведе и до клеясване на металните въжета, вследствие на което тя може да не проработи точно в момента, когато ви е необходима.

Форсиране на студен двигател

Добре е, когато сутрин палим колата да изчакаме 1-2 минути моторът да поработи на празен ход преди да потеглим. Това помага, както за загряването му, така и за правилната циркулация на маслото в него. В противен случай форсираме двигателя, което води до негативно влияние на доста от компоненти в агрегата. Същото важи и за шофирането на кратки разстояния, при които двигателят не може да загрее напълно. Препоръчително е, също така, когато стартираме автомобила да не пускаме веднага радиото и климатика.

Игнориране на предупреждаващите индикатори
Не пренебрегвайте сигналите, които ви дава вашия автомобил. Изяснявайте своевременно причината за необичайните шумове и светещи лампички на таблото.

Превозване на излишни товари
Извадете от багажника излишните вещи. Допълнителното натоварване оказва негативно влияние, както на разхода на гориво, така и на окачването, и на накладките.

Често ускорение и рязко спиране
Неравномерното шофиране, което включва внезапното и често спиране и ускорение износва накладките и спирачните дискове.

Държане на крака върху съединителя
Не дръжте съединителя докато сте на светофара. Продължителното натискане на левия педал води до по-бързото износване на съединителя, а при много от съвременните автомобили той върви в комплект с маховик, подмяната на който значително вдига цената на ремонта.

Превключване от първа на задна предавка в движение
Много често, когато маневрираме в тесни пространства превключваме от задна на първа предавка и обратно, без колата да е приведена в пълен покой. Това действие води до изключително сериозно натоварване на трансмисията, която е принуждавана рязко да работи в противоположното направление.навици,

Миене на двигателя с вода под налягане
Когато решите , че искате да почистите двигателя на автомобила, не забравяйте, че мръсен двигател, който работи добре е за предпочитане пред чист двигател, който не работи изобщо. В никакъв случай не почиствайте с вода под налягане, защото това може да увреди уплътненията и маркучите.

Продължително спускане със спирачка
Продължителното натискане на спирачката при спускане например по планински път води до износване на супортите. Това може да доведе и до прегряване на дисковете, а оттам и до отказ на спирачките. Съветът ни е колкото може по-често да използвате т.нар. моторна спирачка.навици

Забравяте да сменяте маслото
Смяната на маслото трябва да се прави спрямо препоръките на производителя. Често това е на всеки 10000 – 15000 км. Съветваме ви да не изчаквате докато светне подсещащата лампичка на таблото, защото дотогава малкото количество останало масло вече се е превърнало в субстанция, която не е функционална за двигателя ви.

Да хапвате и да пушите в колата
Това неизменно довежда до наслагване на неприятна миризма в купето, която трудно може да се неутрализира, дори след основно почистване. Освен това по този начин повреждате и амортизирате интериора на автомобила.навици

Източник- http://www.aktivnasigurnost.org/

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ FB;                   SERVIZKO.COM                           NADYAGROUP.COM

В разгара на надзорните проверки за качеството на портфейлите им Застрахователният

Застрахователният-пазар

застрахователните компании в България отчитат поредно увеличаване на бизнеса си. Това показват публикуваните от Комисията за финансов надзор данни за постигнатите от сектора резултати към края на май. От тях се вижда, че за първите пет месеца на годината записаните брутни премийни приходи са за общо 860 млн. лв., което е с 6.36% повече в сравнение с периода януари – май 2015 г. Ръстът в общото застраховане за периода е с 4.76%, а в животозастраховането – с 12.38%.

Традиционно най-голямата част от пазара остава съсредоточена в общото застраховане и най-вече в автомобилните полици – задължителната „Гражданска отговорност“ и „Автокаско“. Взети заедно, те формират над половината от общите приходи на застрахователите като цяло, а по всяка от тях поотделно записаните премии са повече от общите, реализирани от целия животозастрахователен сегмент (виж графиката).

Повече коли, повече полици

Увеличаването на сключените през първите пет месеца на годината автомобилни полици – съответно с 6.05% за „Гражданска отговорност“ и с 5.83% за „Автокаско“, следва положителните тенденции при продажбите на нови коли в страната. По данни на Асоциацията на европейските автомобилопроизводители.  (ACEA) за първото полугодие на 2016 г. те са нараснали със 7%, а по оценки на вносители повишението е с около 6%.

Проникването на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на пазара също расте, обяви през април председателят на секторната асоциация Светла Несторова в интервю за „Капитал“. Според цитираните от нея данни то вече е близо 83% в сравнение с 81% година по-рано.

Междувременно надзорните данни показват спад при изплатените в общото застраховане обезщетения за първите пет месеца на годината с 4.64%. В основната си част той се дължи на свиването в обема на платените обезщетения по „Автокаско“.  (-13.11%) и имуществени полици (-30.4%). То обаче идва, след като преди година застрахователите имаха доста по-големи разходи за обезщетения след различни природни бедствия през 2014 г. – по изчисления на застрахователи само градушката в София през лятото на 2014 г. е довела до общи щети от порядъка на близо 200 млн. лв. за бранша.Застрахователният

В търсене на инвестиционни алтернативи, Застрахователният-пазар

Друга запазваща се тенденция, която данните на КФН илюстрират. Е продължаващият интерес към животозастрахователни продукти, за който до голяма степен допринасят и падащите лихви по депозитите. На фона на намаляващата доходност по банковите спестовни продукти много хора се насочват към полиците „Живот“. Особено към такива, които са свързани с инвестиционен фонд. Премийните приходи по тези специализирани продукти са се повишили с 46.56% на годишна база за периода януари – май. Продажбите на традиционните животозастраховки също растат с двуцифрени темпове – 16%.Застрахователният-пазар

Осезаемо увеличение има и при здравното застраховане. Премийните приходи по полиците „Заболяване“ са се увеличили с 20.9% при компаниите от общото застраховане. Които ги предлагат, и с 14.3% при работещите в сегмента животозастрахователи.Застрахователният-пазар

 

Източник;http://www.capital.bg/