Публикации

ВАЖНО !!! Не бързайте да си купувате винетка!

До месец Върховният административен съд (ВАС) трябва да се произнесе окончателно по делото срещу повишените цени на винетките от началото на 2016 г., които са в сила и тази година.

Винетка,

Днес петчленен състав на ВАС разгледа делото на втора инстанция и го обяви аз решаване, за което срокът по закон е 1 месец, но той е инструктивен.

През юли 2016 г. стана известно, че тричленен състав на ВАС отмени тарифата за новите цени на винетките стикери. След като Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) обжалва решението. Процесът стигна до втора инстанция. Тарифата бе атакувана от няколко неправителствени организации. Като след това и прокуратурата също изрази мнение, че в жалбите срещу по-високите цени има основание, тъй като с тарифата не са спазени разпоредби от Закона за нормативните актове.винетка

Днес представителят,винетка

на прокуратурата поиска от съда да потвърди решението на първа инстанция, което е за отмяна на новите цени. Според прокуратурата жалбите на Агенция „Пътна инфраструктура“. Министерство на регионалното развитие и благоустройството и Министерския съвет са бланкетни. Жалбоподателите не посочват никакви нови доказателства за своята теза, аргументира се още прокурорът в близо 20-минутното си изказване.винетка

Източник :  www.Faktor.bg

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ FB;                    SERVIKO.COM                 NADYAGROUP.COM

 

 

 

Днес представителят,винетка

на прокуратурата поиска от съда да потвърди решението на първа инстанция, което е за отмяна на новите цени. Според прокуратурата жалбите на Агенция „Пътна инфраструктура“. Министерство на регионалното развитие и благоустройството и Министерския съвет са бланкетни. Жалбоподателите не посочват никакви нови доказателства за своята теза, аргументира се още прокурорът в близо 20-минутното си изказване.

Днес представителят,винетка

на прокуратурата поиска от съда да потвърди решението на първа инстанция, което е за отмяна на новите цени. Според прокуратурата жалбите на Агенция „Пътна инфраструктура“. Министерство на регионалното развитие и благоустройството и Министерския съвет са бланкетни. Жалбоподателите не посочват никакви нови доказателства за своята теза, аргументира се още прокурорът в близо 20-минутното си изказване.

МНОГО ВАЖНО-ТРЯБВА ДА СЕ ПРОЧЕТЕ ! МИНАВАМЕ ПРЕГЛЕД БЕЗ ПЛАТЕН ДАНЪК

КОЛАТА-ПЛАТЕН ДАНЪК,

МИНАВАМЕ ПРЕГЛЕД НА КОЛАТА И БЕЗ БЕЛЕЖКА ЗА ПЛАТЕН ДАНЪК 

 

вече може да минава годишен технически преглед (ГТП), без да носим бележка от общината за платен данък. Това стана ясно от изявление на министъра на транспорта Ивайло Московски в парламента.

„От 18 януари се провежда автоматична проверка за наличието на дължим данък за превозните средства за всички общини в страната“, обясни Московски в отговор на въпрос на депутата от Реформаторския блок Мартин Димитров.

„С цел повишаване на събираемостта на данъците през 2012 г. по инициатива на Столична община стартира разработването на програмен продукт за свързване с информационната система за електронно регистриране на извършените ГТП“, добави той.

„След това по искане на Националното сдружение на общините (НСОРБ) беше изградена интегрирана платформа за автоматична проверка на данъчните задължения на колите по време на ГТП“, обясни Московски.

„Всички пунктове за ГТП имат достъп до автоматизирана система за техническите прегледи на ИА „Автомобилна администрация“ (ИААА)“, каза изпълнителният й директор Цветелин Цветанов.

„Още в началото на прегледа при сканирането на големия талон на колата системата изпраща автоматично запитване до съответната община и получава отговор дали данъкът е платен, или не“, каза той.

„Ако данъкът е платен онлайн и общината регистрира плащането в своята е-система, при запитването данъкът излиза „платен“. Ако обаче по някаква причина общината не е въвела плащането, отговорът ще бъде отрицателен и тогава собственикът. Водачът на автомобила трябва да отиде до общината и да си вземе хартиена бележка със залепен стикер с баркод. Издаден от ИААА, че данъкът е платен“, обясни Цветанов.

„Вземането на хартиена бележка се налага и ако автомобилът е с разсрочен данък или е освободен от данък“, каза Цветанов.

Само 15 общини в България не са сключили договор с НСОРБ, за да можем да проверяваме за платени данъци. А 35 общини все още не са ни разрешили достъп до тяхната инфосистема. Коментира още изпълнителният директор на ИААА пред в. „Стандарт“.

Източник :http://www.uab.org/

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ FB ;                           SERVIZKO.COM                           NADYAGROUP.COM

В кои сектори ще се наемат най-много кадри през 2017 г.

Светът е изправен пред истинска революция на уменията

Бъдещето на работния свят е оптимистично, показва ново изследване на ManpowerGroup за 2017 г. В него са участвали 18 000 работодатели от всички сектори в 43 държави.

Най-оптимистични са данните са хората в сектора на информационните технологии и обслужването на клиенти. Работодателите в тези сектори очакват най-голямо увеличение на персонала.
Очаква се бърз растеж на търсенето на анализатори почти във всички държави и индустрии. Това са хората, които придават смисъл на „океана“ от данни.
В сектора на човешките ресурси също ще има увеличение на персонала в краткосрочен план, тъй като именно тези специалисти направляват компаниите в периода на адаптация.
Работодателите в Италия, Гватемала, и Перу са най-оптимистични по отношение на влиянието на роботите върху работните места. Повече от 1/4 от работодателите в Индия очакват да намалят броя на служителите си. Намаление се очаква и в България, Словакия и Словения.
Новите технологии ще изискват още по-специализирани умения от хората и организациите. Служителите ще имат нужда от нови умения, за да останат годни за позиции, за които още не сме чували.сектори
„Време е да предприемем действия за допълнителна квалификация на служителите ,за да се справим с пропастта между имащите и нямащите – хората, които имат точните умения и тези, които са изложени на опасността да бъдат забравени“, коментира Джонас Прайсинг, главен изпълнителен директор на ManpowerGroup.

Източник: ManpowerGroup       www.Economic.bg

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ FB ;                        SERVIZKO.COM                          NADYAGROUP.COM

 

 

Най-оптимистични са данните са хората в сектора на информационните технологии и обслужването на клиенти. Работодателите в тези сектори очакват най-голямо увеличение на персонала.
Очаква се бърз растеж на търсенето на анализатори почти във всички държави и индустрии. Това са хората, които придават смисъл на „океана“ от данни.
В сектора на човешките ресурси също ще има увеличение на персонала в краткосрочен план, тъй като именно тези специалисти направляват компаниите в периода на адаптация.
Работодателите в Италия, Гватемала, и Перу са най-оптимистични по отношение на влиянието на роботите върху работните места. Повече от 1/4 от работодателите в Индия очакват да намалят броя на служителите си. Намаление се очаква и в България, Словакия и Словения.

Махат стикерите за ГО и преглед

стикерите за ГО-Лепене, разлепване, стържене…

стикерите за ГО,

тези досадни операции ще спрат да тормозят българските шофьори, когато бъде изпълнена нова автоматизация на системите в МВР. До края на годината тя ще направи излишни синия. (или „златния“) талон към СУМПС, както и #стикерите за задължителната #застраховка „Гражданска отговорност“ и за техническия преглед. Това става ясно от изказване на зам.-министъра на вътрешните работи Филип Гунев, цитиран от „24 часа“. Гунев обещава и нови камери, които ще разпознават номера и ще действат в система за автоматично издаване на фишове, както и регистрация на коли само с договор за покупко-продажба.

Източник:http://www.autobild-bulgaria.com/

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ FB ;                            SERVIZKO.COM                         NADYAGROUP.COM

 

тези досадни операции ще спрат да тормозят българските шофьори, когато бъде изпълнена нова автоматизация на системите в МВР. До края на годината тя ще направи излишни синия. (или „златния“) талон към СУМПС, както и #стикерите за задължителната #застраховка „Гражданска отговорност“ и за техническия преглед. Това става ясно от изказване на зам.-министъра на вътрешните работи Филип Гунев, цитиран от „24 часа“. Гунев обещава и нови камери, които ще разпознават номера и ще действат в система за автоматично издаване на фишове, както и регистрация на коли само с договор за покупко-продажба.стикерите за ГО

 

 

тези досадни операции ще спрат да тормозят българските шофьори, когато бъде изпълнена нова автоматизация на системите в МВР. До края на годината тя ще направи излишни синия. (или „златния“) талон към СУМПС, както и #стикерите за задължителната #застраховка „Гражданска отговорност“ и за техническия преглед. Това става ясно от изказване на зам.-министъра на вътрешните работи Филип Гунев, цитиран от „24 часа“. Гунев обещава и нови камери, които ще разпознават номера и ще действат в система за автоматично издаване на фишове, както и регистрация на коли само с договор за покупко-продажба.стикерите за ГО

 

 

тези досадни операции ще спрат да тормозят българските шофьори, когато бъде изпълнена нова автоматизация на системите в МВР. До края на годината тя ще направи излишни синия. (или „златния“) талон към СУМПС, както и #стикерите за задължителната #застраховка „Гражданска отговорност“ и за техническия преглед. Това става ясно от изказване на зам.-министъра на вътрешните работи Филип Гунев, цитиран от „24 часа“. Гунев обещава и нови камери, които ще разпознават номера и ще действат в система за автоматично издаване на фишове, както и регистрация на коли само с договор за покупко-продажба.стикерите за ГО

Застрахователният пазар продължава да расте

Продажбите на нови коли движат и ръста при автомобилните полици

В разгара на надзорните проверки за качеството на портфейлите им

Застрахователният-пазар

застрахователните компании в България отчитат поредно увеличаване на бизнеса си. Това показват публикуваните от Комисията за финансов надзор данни за постигнатите от сектора резултати към края на май. От тях се вижда, че за първите пет месеца на годината записаните брутни премийни приходи са за общо 860 млн. лв., което е с 6.36% повече в сравнение с периода януари – май 2015 г. Ръстът в общото застраховане за периода е с 4.76%, а в животозастраховането – с 12.38%.

Традиционно най-голямата част от пазара остава съсредоточена в общото застраховане и най-вече в автомобилните полици – задължителната „Гражданска отговорност“ и „Автокаско“. Взети заедно, те формират над половината от общите приходи на застрахователите като цяло, а по всяка от тях поотделно записаните премии са повече от общите, реализирани от целия животозастрахователен сегмент (виж графиката).

Повече коли, повече полици

Увеличаването на сключените през първите пет месеца на годината автомобилни полици – съответно с 6.05% за „Гражданска отговорност“ и с 5.83% за „Автокаско“, следва положителните тенденции при продажбите на нови коли в страната. По данни на Асоциацията на европейските автомобилопроизводители.  (ACEA) за първото полугодие на 2016 г. те са нараснали със 7%, а по оценки на вносители повишението е с около 6%.

Проникването на задължителната застраховка „Гражданска отговорност“ на пазара също расте, обяви през април председателят на секторната асоциация Светла Несторова в интервю за „Капитал“. Според цитираните от нея данни то вече е близо 83% в сравнение с 81% година по-рано.

Междувременно надзорните данни показват спад при изплатените в общото застраховане обезщетения за първите пет месеца на годината с 4.64%. В основната си част той се дължи на свиването в обема на платените обезщетения по „Автокаско“.  (-13.11%) и имуществени полици (-30.4%). То обаче идва, след като преди година застрахователите имаха доста по-големи разходи за обезщетения след различни природни бедствия през 2014 г. – по изчисления на застрахователи само градушката в София през лятото на 2014 г. е довела до общи щети от порядъка на близо 200 млн. лв. за бранша.Застрахователният

В търсене на инвестиционни алтернативи,Застрахователният-пазар

Друга запазваща се тенденция, която данните на КФН илюстрират. Е продължаващият интерес към животозастрахователни продукти, за който до голяма степен допринасят и падащите лихви по депозитите. На фона на намаляващата доходност по банковите спестовни продукти много хора се насочват към полиците „Живот“. Особено към такива, които са свързани с инвестиционен фонд. Премийните приходи по тези специализирани продукти са се повишили с 46.56% на годишна база за периода януари – май. Продажбите на традиционните животозастраховки също растат с двуцифрени темпове – 16%.Застрахователният-пазар

Осезаемо увеличение има и при здравното застраховане. Премийните приходи по полиците „Заболяване“ са се увеличили с 20.9% при компаниите от общото застраховане, които ги предлагат, и с 14.3% при работещите в сегмента животозастрахователи.Застрахователният-пазар

 

Източник;http://www.capital.bg/

Застраховане-Съвети за безопасно шофиране при зимни условия

Съвети за безопасно шофиране при зимни условия

Застраховане-шофиране-зимни условия

 

  • Закопчайте обезопасителния колан, преди да потеглите. Дръжте го закопчан през цялото време.
  • Задължително карайте със зимни гуми, те са от голямо значение за доброто сцепление на колата ви с пътя. При температури под 7 градуса по целзий летните гуми губят своите свойства и стават неефективни.
  • Проверявайте гумите редовно, както и налягането в тях.
  • Премерената дистанцията спрямо автомобила пред вас е едно от най-важните неща при зимна обстановка на пътя. Движете се с намалена скорост, тъй като тя е най-добрата предпазна мярка срещу неприятности, когато шофирате по хлъзгави пътища.
  • Бъдете нащрек. „Черният лед“ е невидим! Той ще направи пътя да изглежда като блестящ нов асфалт. През зимата настилката трябва да изглежда сиво бяла.
  • Рязкото натискане на спирачката, особено при коли които нямат ABS, би довело до поднасяне на автомобила. В тази ситуация се отпуска спирачката, след което воланът се завърта в посока обратна на занасянето.
  • Когато тръгвате на дълъг път, винаги се уверявайте, че сте заредили достатъчно гориво, за да стигнете крайната цел на пътуването си.
  • Предвидете допълнително време за пътуване или даже обмислете отлагане на пътуването при сурово студено време.
  • Движете се по дясното платно, с изключение при задминаване, като подадете съответния сигнал.
  • Движенията върху кормилото да са плавни и точни. Бързата смяна на платното на движение и рязкото използване на кормилото при спиране или ускоряване може да предизвика плъзгане.
  • Засилете вниманието и намалете скоростта, когато видите предупредителен знак за наближаване на мост. Стоманените и бетонни мостове е вероятно да бъдат заледени даже когато няма лед на асфалта (защото мостовете на открито се изстудяват по-бързо от пътя, който е изолиран чрез терена).
  •  Обмислете излизане от пътя, преди да заседнете, ако времето се влошава.
  •  Бъдете търпелив, задминавайте други коли само когато е безопасно да го направите.
  • Многобройни проблеми с колата през зимата се появяват и заради горивото. Когато то е замърсено или разредено, може да доведе до сериозни проблеми с автомобила ви.

Какво трябва да направите, ако започнете да се плъзгате?

  • Преди всичко не се паникьосвайте.
  • Вижте накъде желаете вашето МПС да отиде и се насочете в тази посока.
  • НЕ НАТИСКАЙТЕ СПИРАЧКИ.
  • НЕ УСКОРЯВАЙТЕ.

Спиране без антиблокиращи спирачки!

  • Използвайте метода пета-пръсти на крака. Дръжте петата си на пода и използвайте пръстите на крака, за да натиснете педала на спирачката здраво, за късо време за да се блокират колелата. Освободете налягането от педала и натиснете отново по същия начин. Повторете това до пълното спиране.

Спиране с антиблокиращи спирачки!

  • Също се използва методът пета-пръсти на крака, но не отстранявайте крака си от педала на спирачката до пълното спиране на МПС.Застраховане-шофиране

Какво трябва да направите, ако попаднете в капан на снега или заседнете?

  •  Не се паникьосвайте. Използвайте мобилния си телефон, за да повикате помощ.
  •  Избягвайте пренапрежение и прекалено излагане на студа. Студеното време може да натовари допълнително сърцето и да допринесе за опасностите от прекомерно напрягане. Потни дрехи в допир с кожата не са добър изолатор срещу студа. При възможност ги сменете.
  • Стойте в колата, ако не можете да се откопаете от снега.
  •  Стойте в колата при виелица. Не напускайте колата за помощ, освен ако виждате някой да ви помогне на разстояние 90 метра.
  • Включвайте двигателя от време на време (10 минути на всеки час)
  • , за да Ви даде топлина (и да запази горивото). Уверете се, че в ауспуха няма сняг и дръжте прозореца леко отворен (от страната защитена от вятъра), за да предотвратите натрупването на въглероден окис, когато двигателят работи.Застраховане-шофиране-зимни условия
  • Носете шапка и шал – главата и врата са най-големите източници на загуба на топлина от тялото.
  • Наблюдавайте за следи от замръзване и хипотермия.Застраховане
  • Не заспивайте. Ако има повече от едно лице в колата спете подред.
  • Не стойте в едно положение много дълго. Правете упражнения, за да помогнете на циркулацията-движете ръце и крака, пляскайте с ръце и други.
  • Източник:http://www.aktivnasigurnost.org/bg/news-article/430/

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ FB;                             SERVIZKO.COM                         NADYAGROUP.COM

КАТ спря над 151 хил. коли от движение, някои погрешка

Заради проблеми в системата собствениците трябва пак да се регистрират в КАТ,движение

движение,

Над 151 превозни средства в България бяха служебно отрегистрирани заради неплатена застраховка „Гражданска отговорност”. Отнемането на регистрацията става автоматично, по силата на промените в Закона за движение по пътищата, приети в края наминалата година.

При плащане на застрахователната полица автомобилът би трябвало автоматично да бъде регистриран. Оказва се обаче, че дори и да имат застраховка, собствениците трябва лично да отидат до КАТ и да подновят регистрацията си. Обещаната автоматична регистрация не е факт, а само дерегистрацията.

Тихомир Тодоров от „Пътна полиция” обясни, че причината е в двустранната информационна система между МВР и Гаранционния фонд, която още обменяла данни само едностранно. Т.е. получава се информация за несключена застраховка, но не и за сключена. Около 1000 души са подновили сами регистрацията си с посещение при КАТ.

76% от мотористите карат без задължителната полица, съобщиха от Асоциацията на българските застрахователи. „Не може 76% от моторите да нямат застраховка, ако работеше вече автоматичната дерегистрация и автоматичната регистрация, би трябвало този процент да намалее. Това е в интерес и защита на Гаранционния фонд, където се генерират средства от всички добросъвестни граждани“, каза Делян Добрев от ГЕРБ.

Данъци се дължат и за дерегистрираните автомобили, обясни през декември вътрешният министър Румяна Бъчварова. При липса на застраховка и последвала служебна дерегистрация, свидетелството за регистрация и регистрационните табели не се връщат в КАТ, откъдето са издадени. По тази причина тези автомобили не могат да бъдат освободени от данъци и такси, се посочва в отговора.

Въвежда сезонна застраховка за мотори, каравани, кемпери. И сега действащият закон позволява срочна полица, но за не по-малко от 30 дни. „Въвеждането на по-кратка от 12 месечната гражданска отговорност, не означава, че няма да се прекратява регистрацията. Дерегистрацията е в отделен текст в закона“, обясни Делян Добрев.

Източник  : http://www.economic.bg/bg/news/7/nad-150-hil-koli-spreni-ot-dvizhenie-nyakoi-s-platena-zastrahovka.html

ХАРЕСАЙТЕ НИ ВЪВ  FB;                    SERVIZKO.COM                  NADYAGROUP.COM

Жигула на 40 години с пробег 378 км

жигула

жигула

Представяме ти най-запазената кола на света, брато. Тази скромна, но красива жигула, ухаеща на жигула, е на 40-годишна възраст, но е изминала едва 378 км. Направо си е нова. Чисто нова кола на 40 години.

жигула

Ако не си се возил в такъв автомобил, много си изпуснал. Не можеш да оцениш правилно реалността, когато сложиш косматия си гъз на кожен салон, задвижван от 300 коня, ако не си пърпорил по селските баири с жигула, ако не си се бръснал с мотика, оглеждайки се в джантите й.

Това чудо на техниката е една от перлите на социализъма, който и според Тодор Живков е едно недоносче. Преди 40 години в СССР същото возило е било лукс. Жигулата е била синоним на стил, защото е предоставяла на водача и пътниците му неповторимо елегантно возене. С мирис на жигула. Жигулата си има собствен аромат. Направо са се късали да я купуват. Кеф, понеже и яко мацки са се лепили на социалистическия джентълмен, развозващ се с жигула.

Стриктен дизайн, предозиране с хромирани елементи, които дават специален блясък и първи жалки опити за аеродинамика. През 70-те години тази машина е била символ на престиж и предимно високо ценените и заможни хора да имали привилегията да си я вкарат в гаража. Елитът на СССР, а и на България, се е возел с това. В момента се смееш и подиграваш на жигулите, които изпреварваш с изгнилия си шибан опел, но да знаеш, че нещата се въртят, брато. Нема нова кола, която да държи като руските сатрапи.

Този истински съветски мерцедес първоначално е достигал до шофьора само с връзки. Без връзкарство и приятелства във висшите еталони на властта няма как да караш нещо такова. А в действителност всеки е мечтал за тази кола.

Конкретната жигула от тези снимки е с година на рождение 1975. Километражът й е навъртял 378 км – трудно е да си го представиш, но се загледай, за да се убедиш. Не е барната.

Полировката й е перфектна, без забележки, става да се оглеждаш в нея и да си скубете веждите с Цецка. Има луксозен интериорен дизайн, направо имаш чувството, че по тия седалки хора не са сядали. Двигателят е с мощност 77 конски сили, имаш ускорение от 0 до 100 км/ч за 16 секунди. По онова време това е било направо страшно. Не един и двама са се насирали в купето на жигула, движеща се със 100 км/ч. Ние също бихме пикнали 2-3 пъти на полусъединител – капка по капка. Не колан, брато, Господ не може да те спаси, ако шибнеш в нещо стабилно,може #Застраховка.жигула

Колата е закупена от колекционер в Санкт Петербург. Стойността на сделката не се разкрива, но бъди сигурен, че е скъпо, тук говорим за колекционерска стойност. Има редица нововъведения за времето си, като ще ти споменем, че подът е оборудван с дебели килими и повърхности, които са имали ролята на шумоизолация. Смятай. Интериорът е от висококачествена пластмаса, няма гол метал, всичко е облицовано,#Застраховано,жигула

6_16

Заводското наименование на жигулата е ВАЗ 2101 и малко по-късно 2103. Двигателите са 1200, 1300 и 1500 кубика. Скорости: 4. Задвижване: задно. Дължина: 4 метра, ширина: 1,6 метра. Тегло: близо тон. Разход на гориво: 6,9 – 9,4 литра на 100 км. Обем на резервоара: 39 литра. Бижу. Перфектно. Искаме да цункаме предния капак,#Каско,жигулa

Формално, развитието на ВАЗ 2103 настъпва през 1972-73 г. Първите 1500 бройки са произведени през четвъртото тримесечие на 1972 г. Те са имали разни проблеми с интериорния дизайн и са били продадени по-евтино на служители на завода. За 12 години са произведени 1 304 899 жигули като тази от снимката. Някои от тях са в България и все още са в движение. Какво по-прекрасно от това да имаш кола, която ти служи?#Гражданска отговорност

Жигулите се произвеждат до 1988 г. Основата е на Фиат от 66-та година. В момента некои цигани ги режат наполовина, впрягат отпред кон и така се превръщат на истинска римска колесница.#Застраховам,жигулa

Източник:http://www.bgnow.eu/news.php?cat=2&cp=0&newsid=83434

жигула-жигула-жигула

SERVIZKO.COM                                       NADYAGROUP.COM

Новата „Лада“ се завръща с ретро дизайн и модерна механика !

Легендарният ВАЗ-2101 може да бъде възроден с ретро дизайн и модерна механика, твърди руският сайт АвтоСливки. По неофициална информация в Толиати обсъждали целесъобразността на проект с името „Копейка-2“ (така руснаците наричат първата „жигула“), който би могъл да популяризира марката и да привлече носталгично настроени купувачи.Лада

Неокласиката щяла да бъде построена на платформата на Vesta и да се оборудва само с най-мощния двигател, с който разполага АвтоВАЗ в момента. По стара традиция моделът можел да бъде обозначен с кубатурата на 1.8-литровия мотор.Лада

Новото „Жигули“ трябвало да бъде готово в навечерието на 50-годишнината на Lada. Идеята била да бъде пусната пробна „юбилейна“ серия и в случай, че тя постигне пазарен успех. Да се пристъпи към едросерийно производство. Проекта „Копейка-2“ одобрявал и шеф дизайнерът на АвтоВАЗ Стийв Матин.Лада

Източник:http://www.bgspomen.com/

Веднага погледнете дали имате тази монета у вас? Много е ценна, а малко хора знаят, ще получите веднага поне 600 евро!

Това е доста специална монета, която е истинска скъпоценност между нумизматиците! Дали скоро сте проверявали какви монети имате в портфейла си? Бихте могли да спечелите добре, ако имате точно тази монета …

монета-ценна,

Обикновено монетата от 2 евро струва точно 2 евро. Нито повече, нито по-малко.ценна,

Въпреки това, на екземплярите от 2007 г.

се отдава голямо значение. През тази година в чест на покойната принцеса на Монако – Грейс Кели, са изработени точно 20.0001 проби със специален печат.
В задната част на монетата се намира профила на принцесата с надпис „Монако“ и годината на издаване „2007“. Днес тези екземпляри се приемат за много ценни! Колекционерите са готови да платят по няколко хиляди евро за такава.

Обърнете внимание и дали на лицевата страна на монетата, която имате, се намира и малка карта на Европа. Колекционерите плащат за нея до 600 евро.ценна,

Източник:http://berbim.info/

 

SERVIZKO.COM                          NADYAGROUP.COM